|
Адрес: Факс:
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Стрела D232 (D485)
6640.00
- 20350.00 RUB
Датчики уровня топлива Стрела D232 (D485) с цифровым интерфейсом RS232 (RS485) предназначены для использования с системами регистрации или мониторинга, использующих такой интерфейс для подключения датчика уровня топлива. Наравне с частотными датчиками являются перспективным направлением. Цифровой интерфейс может работать по протоколам MODBUS или Омникомм. Последнее означает, что ДУТ Стрела D232 (485) может быть установлен вместо ДУЖ Омникомм, имеющего значительно более высокую стоимость. Технические характеристики
* допускается обрезка до 99% от исходной длины.
модификации Датчики существуют 2 модификаций: 1) силуминовый корпус без РМ
2) углепластиковый корпус (РМУ) с развязкой минуса и корпуса
Оба датчика имеют одинаковую "начинку" и лишь разное исполнение корпуса: Если вам нужен мониторинг автомобиля в том числе и в то время, когда автомобиль стоит в гараже, то вы захотите запитать датчик и регистратор напрямую от аккумулятора (минус и плюс с постоянно запитанных проводов до размыкателя масс). В таком случае, чтобы не сжечь проводку, вы должны использовать датчик, у которого минусовой провод не связан с корпусом датчика. Используйте датчик с углепластиковым корпусом. Если вам нужен мониторинг автомобиля только во время работы автомобиля (что, кстати, экономит расходы и на связь), то вам подойдёт как датчик с Алюминиевый корпусом, так и датчик с углепластиковым корпусом. Оба типа датчиков прошли испытания на морозоустойчивость и мы гарантируем их работоспособность и прочность корпуса при температурах до -40 градусов.
ТЕКУЩАЯ версия датчиков интерфейсов 232 и 485 обладают дополнительным функционалом:
0. возможность перепрошивки датчиков. 1. Новый алгоритм обработки данных делает показания стабильнее и точнее. 2. Возможность самостоятельно выбирать разрядность передаваемых данных. То есть Вы можете самостоятельно определить будет ли кодироваться сигнал уровня 1024, 4096 или иныи произвольным количеством (до 65536) точек. 3. Возможность изменять скорость передачи данных (стандартная скорость 19200). 4. 2 типа усреднения. бегущее среднее и экпоненциальное, дающее более высокую точность. 5. 2 типа аппроксимации - кусочно линейная, и полиномная, дающая более высокую точность для баков цилиндрической формы (бензовозы, цистерны). 6. Возможность заносить в бак тарировочную таблицу при кусочно-линейной аппроксимации. Это означает возможность получить линейную зависимость литры-сигнал на выходе. Например, у вас есть объект с баком сложной формы, и при прямой передаче одному и тому же приросту выходного сигнала будет соответствовать разный прирост топлива. При линейной выходной зависимости вы можете перенастроить закон формирования выходного сигнала чтобы соответствие было линейным. Датчик будет вам выдавать на выходе значение в % от его объёма, а не % заполнения по высоте. То есть, при значение 511 при разрядности 1023 будет соответствовать 511/1023=50% объёма бака. 7.Полиномная аппроксимация, как уже было сказано, разработана для баков цилиндрической и эллиптической формы (бензовозы, цистерны). В датчик вы заносите определённые при тарировке коэффициенты A,B,C,D. После этого вам только остаётся в регистраторе внести размер бака и датчик будет вам выдавать на выходе значение в % от его объёма, а не % заполнения по высоте. То есть, при значение 511 при разрядности 1023 будет соответсвовать 511/1023=50% объёма бака.
Для работы с новыми функциями Вам необходима новая версия программы DYTCONFIG.exe 2.0. В случае использования старой программы вы сможете откалибровать новые датчики, но не сможете воспользовваться описанными выше дополнительными функциями.
ПРИМЕРЫ РАБОТЫ
Автограф GSM (CAN,RS485)
УТП Навигатор (ЕНДС)
выбор ВСПОМОГАТЕЛЬНЫХ УСТРОЙСТВ И схемы подключения:
ПОДКЛЮЧЕНИЕ И НАСТРОЙКА
Подключение датчика уровня топлива Стрела: 1. Подключить датчик (1) в сервисный кабель (2) УСА. 2. Подключить сервисный кабель к УСА (3). 3. Подключить к адаптеру к usb порту компьютера (5) через USB-кабель УСА (4). Драйвера ищите тут 1 - датчик Стрела D 485 (232); 2 - сервисный кабель адаптора USB-RS485 (232); 3 - адаптер; 4 - USB-кабель; 5 - компьютер.
разъем AMP
ПРОГРАММА УДАЛЁННОГО ИЗМЕНЕНИЯ НАСТРОЕК ДАТЧИКА
Данная программа позволит вам внести изменения в настройку датчиков типа 232 и 485 при отправке СМС на блок, к которому этот датчик подключён и который умеет передавать на датчик по протоколу Омникомм любую команды. Например, такую команду может подать терминал Автограф Вы можете: + изменить сетевой адрес (485 только :)) + откалибровать датчик (настроить минимум и максимум) + изменить усреднение + изменить режим работы (АВТОНОМНЫЙ - 1 Стрела в системе, и СЕТЕВОЙ - несколько Стрел подключённых к 1 терминалу) + подать запрос на чтение и считать заложенные в датчик настройки. Они придут к вам обратной СМСкой
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
