Адрес: 
454091, Россия, г. Челябинск,
ул. Российская, 194
Тел.:
+7 (351)247-75-58
+7 (351)247-71-07

 

Представитель в ЦФО (Тверь):

+7 (952) 066-87-71

 

Факс:
+7 (351) 247-75-58

 

 

 

market@skontrol.ru

624445077

 588303136

 

My status

 

 

 

Техническая поддержка:

 

Задавайте вопросы на форуме

 

support@skontrol.ru

 

My status

8 909 0911812

 

программы для удалённой поддержки:

тимвьювер

эммиадмин

 

 

Банковские реквизиты:
ООО «Сапсанвнешторг», 454091,
г.Челябинск, ул.Российская, д.194
Р/с 40702810807110002222
в ОАО «Челиндбанк»
г. Челябинск

 

 
БИК 047501711
К/с 30101810400000000711
ИНН/КПП 7453206852/745301001
ОГРН 1097453003856

 

 

 

Возврат продукции:

рассматривается только 
с заполненными
рекламационными листами

(просим высылать строго на support@skontrol.ru)

Возврат в Челябинск:
Автотрейдинг
получатель:
ООО «Сапсанвнешторг»
+7 (351) 247-75-58



 

 

 



Датчик нагрузки на ось (пневмоподвеска)

Модицикация Стоимость Кол-во
Датчик нагрузки на ось (пневмоподвеска) 3375.00
В корзину

Пневматический датчик нагрузки на ось предназначен для измерения текущей осевой нагрузки автомобиля с пневмоподвеской и передачи её значения в регистратор. Датчик может быть подключён к любому терминалу с аналоговым входом.

Технические характеристики
Выход
- тип выходного сигнала
аналоговый, В
-напряжение питания, В
8-32
-Давление на входе датчика, МПа 
0-0,8
Резьба
М16 х 1 ,5
Масса датчика уровня, кг
0.15
Время непрерывной работы датчика
Не ограничено
Точность
Погрешность измерения величины давления
не более 2.5%
Условия эксплуатации

Температура окружающего воздуха,°С
от -40 до +80

 

Датчик подключается в любом месте к пневматической магистрали подвески автомобиля и измеряет текущее давление в ней. Давление пропорционально нагрузке на ось. Значение давления он передаёт на аналоговый вход регистратора. В самом простом случае достаточно 1 датчика на заднюю подвеску автомобиля. Тем не менее, если есть необходимость повысить точность, можно установить датчик и на переднюю подвеску и складывать сумму показаний средствами терминалов-регистраторов. В таких случаях также можно использовать Устройство сопряжения ДУТ 2.0, внутри которого есть возможность заложить тарировку датчиков, установленных на переднем и задних мостах. 

После установки необходимо провести тарировку (то есть сделать зазличные заргузки автомобиля и снять показания с датчика). Тарировку нет необходимости проводить сразу. Она может быть проведена и в процессе эксплуатации автомобиля.

 

Обсудить на форуме